淺淡VBA系列SMC增壓閥選型方法
*SMC增壓閥VBA系列有手動操作型增壓閥，還有氣控型增壓閥，接下來核實SMC增壓閥尺寸1/4，3/8，1/2，再核實出螺紋，管口徑，設定壓力，差不多就可以選出型號了SMC增壓閥VBA系列要核實一下要不要配件：壓力表，消音器再核實一下SMC增壓閥接管口徑多大：1/4，3/8，1/2然后核實一下設定壓力（MPa）是多少：
VBA1A：0.2~2.0
VBA2A：0.2~1.0
VBA4A：0.2~1.0
VBA43A：0.2~1.6
具體可以看下面的SMC增壓閥選型表：
SMC增壓閥VBA系列增壓閥使用注意：
1）增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規格。
2）接管前，應將配管吹洗干凈。
3）活塞應保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應安裝防振橡膠墊。
4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設定。出場狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。
5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設定。出廠狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。不需超出設定范圍。壓力設定后，要讓二次側降壓，可利用手輪退出（-）。再設定時，應將壓力降至想設定的壓力之下再進行。
6）先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定。可按先導壓力時出口壓力的一半來設定先導壓力。
7）非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設置三通閥。若設置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。
8）一次側壓力變動大，有可能導致二次側壓力超出設定范圍，應有安全對策。
9）在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，因增壓閥內有滑動部位，其所用氣罐內表面也可能未處理，二次側會有塵埃等流出。
10）安裝油霧器，應裝在二次側，不可裝在一次側，以防積存油造成增壓閥動作不良11）作業完成，一次側殘壓應釋放掉。
12）增壓閥排氣口應單獨配管，以防形成背壓
13）應夾持增壓閥兩端搬運，不要拿中間的黑色凸部手輪。
14）不要淋雨，不要陽光直射。
15）一日排放（手動式）和檢查（自動式）一次冷凝水（各處）。
16）長時間處在設定狀態，當增壓閥切換時，從E口排氣時間變長是正常現象。
17）為了縮短向氣罐內充氣的時間，增壓閥可并聯一單向閥使用。
SMC VBA系列增壓閥結構原理和VBA系列內部結構。
輸入的氣壓分兩路，一路打開單向閥充入小氣缸的增壓室A和B，另一路經調壓閥及換向閥向大氣缸的驅動室B充氣，驅動室A排氣。這樣，大活塞左移，帶動小活塞也左移，小氣缸B室增壓，打開單向閥從出口送出高壓氣體。小活塞走到頭，使換向閥切換，則驅動室A進氣，驅動室B排氣，大活塞反向運動，增壓室A增壓，打開單向閥，繼續從輸出口送出高壓氣體。以上動作反復僅需，便可從出口得到連續輸出的高壓氣體。出口壓力反饋至調壓閥，可以使出口壓力自動保持在某一值。當需要改變出口壓力時，可調節手輪，便能得到在增壓比范圍內的任意設定出口壓力。若出口反饋壓力與調壓閥的彈簧力相平衡，增壓閥就停止運轉，不再輸出流量。
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。壓射部分由兩個缸組成：壓射缸，后面再跟一個增壓缸。增壓缸前腔不進油（設計得比較簡潔），增壓活塞前進是靠插裝閥放儲能器的油推動，增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時的機械頂回，所以這個增壓缸沒換向閥控制，那么在增壓活塞回程時，增壓后腔的油要放掉，于是有了這個通油箱的液控單向閥。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制，壓射缸前腔進油回程，同時此股油分出一股把液控單向閥頂開，以放增壓后腔的油，負責無法壓回。
淺淡VBA系列SMC增壓閥選型方法